O-ring in Hnbr verde

Gli o-ring sono guarnizioni comuni utilizzate in molte applicazioni industriali. Esiste un'ampia gamma di materiali da cui è possibile realizzare gli o-ring e tale materiale influisce sul modo in cui funzionerà un particolare o-ring. Alcuni materiali sono più resistenti, altri più elastici. Alcuni possono resistere alle alte temperature e altri sono più resistenti allo strappo.

A causa del loro basso costo, facilità di produzione e installazione, flessibilità e resistenza alla pressione, gli o-ring hanno trovato la loro strada nei sistemi di condizionamento dell'aria. Gli OEM sanno scegliere gli O-ring corretti quando assemblano un sistema ed è importante quando li sostituiscono che venga fatta nuovamente la scelta corretta.

Gli O-ring standard sono NBR (chiamato anche gomma nitrilica, Buna-N o semplicemente Buna). Gli O-ring NBR di solito si restringono leggermente e possono causare problemi di perdite. Questi O-ring sono adatti come guarnizioni per uso generale in quanto sono resistenti agli strappi e all'abrasione. Funzionano bene in applicazioni che hanno requisiti di temperatura e resistenza limitati (non A / C!).

Molti O-ring utilizzati nei sistemi marini e industriali sono realizzati in Viton, che è una gomma fluorocarbonica che eccelle nelle applicazioni di tenuta che coinvolgono il movimento. Gli O-ring in Viton a volte sono marroni o neri con una striscia blu o solo neri. Sebbene siano utilizzati in molte applicazioni automobilistiche, gli o-ring in Viton NON sono compatibili con i refrigeranti. Non li troverai in nessun sistema AC OEM e non dovresti mai usarli per le sostituzioni. Gli O-ring in neoprene possono sigillare i refrigeranti nei sistemi di refrigerazione e A / C, tuttavia, poiché sono composti con piombo, non devono essere maneggiati frequentemente in quanto pericolosi per la salute umana.

Un tipo migliore di O-ring per applicazioni di condizionamento dell'aria è HNBR che sta per NBR idrogenato (a volte chiamato nitrile idrogenato, o gomma nitrilica altamente satura o HNB). La compatibilità di HNBR con olio minerale, PAG, POE, R-12, R-134a, R-1234yf è molto buona. Un altro vantaggio è che il suo intervallo di temperatura va da -22F a 302F. Gli HNBR sono spesso verdi, ma possono essere anche neri o di altri colori.

Quando guardi gli o-ring e i kit di o-ring FJC noterai sempre la dichiarazione "Tutti gli o-ring sono HNBR per alte temperature". Questa dichiarazione sottolinea il nostro impegno nei confronti dei nostri utenti finali che ogni o-ring venduto da FJC è adatto per i sistemi di condizionamento d'aria delle automobili e l'esposizione a refrigeranti e lubrificanti.

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