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FKM75 ORING NERO
L'O-ring è adatto per l'installazione su varie apparecchiature meccaniche e funge da guarnizione sotto la temperatura, la pressione e lo stato statico o mobile specificati di vari fluidi liquidi e gassosi.
Esistono vari tipi di guarnizioni su macchine utensili, navi, automobili, attrezzature aerospaziali, macchinari metallurgici, macchinari chimici, macchinari per l'ingegneria, macchine per l'edilizia, macchine minerarie, macchine petrolifere, macchine per la plastica, macchine agricole e varie attrezzature e componenti di strumenti. L'O-ring viene utilizzato principalmente per la tenuta statica e la tenuta alternativa. Se utilizzato per la sigillatura a movimento rotatorio, è limitato alle apparecchiature di tenuta rotativa a bassa velocità. Gli O-ring sono solitamente installati in scanalature con sezione rettangolare sul cerchio esterno o interno per la sigillatura. Le guarnizioni O-ring hanno un'eccellente tenuta e assorbimento degli urti in olio, acido, alcali, usura e corrosione chimica. Pertanto, gli O-ring sono le guarnizioni più utilizzate nei sistemi di trasmissione idraulica e pneumatica.
O-ring in gomma ad alte prestazioni
Gomma fluorocarbonica (gomma fluorocarbonica) gomma contenente fluoro in molecole secondo il contenuto di fluoro (cioè struttura monomerica) e vari tipi. DuPont ha elencato per la prima volta la resina esafluorurata di fluoro utilizzata oggi con il nome commerciale "Viton". È superiore alla gomma siliconica in resistenza alle alte temperature, eccellente resistenza chimica, resistenza alla maggior parte degli oli e solventi (esclusi chetoni ed esteri), resistenza agli agenti atmosferici e resistenza all'ozono. Ha una bassa resistenza al freddo e l'intervallo di temperatura di lavoro tipico è da - 20 a 250 ° C. Con una formula speciale, può resistere a basse temperature fino a - 40 ° C.
L'O-ring è un O-ring in gomma a sezione circolare. Poiché ha la sezione trasversale dell'O-ring, è chiamato O-ring. Gli O-ring in gomma sono le guarnizioni più utilizzate nei sistemi di trasmissione idraulica e pneumatica.
In generale, gli O-ring in gomma sono usati raramente nelle guarnizioni a movimento rotatorio. Gli O-ring in gomma sono solitamente installati in scanalature a sezione rettangolare sull'anello esterno o sull'anello interno per la sigillatura.
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